معرفی و بررسی موتورسیکلت متین UF 200
متین خودرو پس از موفقیت نیکد مدرن STS 150، حالا با متین UF 200 تازهترین عضو خانوادهی اسپرتشهری خود را معرفی کرده است؛ موتوری که شعار تبلیغاتیاش «طراحی منحصربهفرد» است و واقعاً هم در نگاه اول با رینگهای سبز نئونی و گرافیکهای آتشی روی بدنهی مشکی براق، خودش را از هر موتور دیگری در خیابان متمایز میکند. چهرهی استریتفایتر آن با چراغ LED تهاجمی و ماسک مشکی، باک عضلانی و دم تیز و بالارونده، دقیقاً همان چیزی است که خریداران جوان این روزها دنبالش هستند.
موتور و پیشرانه
متین UF 200 از یک پیشرانهی تکسیلندر چهارزمانه با حجم دقیق ۱۹۹ سیسی و آرایش دو سوپاپ بهره میبرد که با سیستم خنککنندهی هوا کار میکند. ساختار دو سوپاپه و هواخنک یعنی موتوری ساده، بادوام و ارزاننگهدار که برای استفادهی روزمرهی شهری دقیقاً همانی است که لازم دارید. سوخترسانی انژکتوری با سیستم جرقهزنی EFI انجام میشود و این پیشرانه استاندارد آلایندگی یورو ۵ را پاس میکند؛ نکتهای که کمتر رقیبی در این کلاس از آن برخوردار است. توان خالص اعلامشده ۱۵ اسببخار و گشتاور آن ۱۴/۱۱ نیوتنمتر است که برای یک موتور ۲۰۰ سیسی هواخنک ارقام متعادل و قابلقبولی محسوب میشود و شتاب خوبی در دندههای پایین برای عبور از ترافیک ارائه میدهد. حجم روغن موتور ۱/۲ لیتر با گرید SAE 10W40 است و راهاندازی آن با استارت الکتریکی انجام میشود.
گیربکس و مصرف سوخت
انتقال قدرت در UF 200 با جعبهدندهی دستی ۵ سرعته و زنجیر انجام میشود. نسبتهای دنده برای استفادهی شهری تنظیم شدهاند و تعویض آنها نرم است، هرچند داشتن دندهی ششم میتوانست جادهپیمایی آن را اقتصادیتر کند. البته در عمل، همین ۵ دنده برای اکثر مسیرهای شهری کاملاً پاسخگوست و راکب را از تعویضهای بیمورد راحت نگه میدارد. مصرف سوخت اعلامشده ۲/۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با رتبهی F است؛ رقمی که در مقایسه با کامیوترهای کمحجم کمی بالا به نظر میرسد اما برای یک نیکد ۲۰۰ سیسی با پیشرانهی هواخنک قابلپذیرش است. نقطهی قوت، باک ۱۳ لیتری این موتور است که با این مصرف، بردی حدود ۵۰۰ کیلومتر به شما میدهد و خیالتان را در سفرهای بینشهری راحت میکند. حداکثر سرعت مجاز اعلامشده توسط کارخانه ۱۰۶ کیلومتر بر ساعت است که برای کاربری اسپرت-شهری کفایت میکند.
سیستم تعلیق و ترمز
در بخش ایمنی، متین UF 200 هم در جلو و هم در عقب از ترمز دیسکی بهره میبرد که قدرت توقف مطمئنی را فراهم میکند و دیسکهای موجدار (پتال) آن علاوه بر عملکرد، روی رینگهای سبز نئونی جلوهی بصری خاصی میسازند. البته باید صادقانه یادآور شویم که در مشخصات رسمی، سیستم ABS برای این مدل اعلام نشده است. کمکفنرهای هیدرولیکی جلو و عقب، تعادل خوبی میان نرمی و کنترل برقرار میکنند و تایرهای تیوبلس 110/70 جلو و 150/55 عقب روی رینگهای اسپرت ۱۷ اینچی، چسبندگی مطمئنی در پیچها ارائه میدهند. ارتفاع ۲۴۰ میلیمتری موتور از سطح زمین هم عدد بزرگی است که عبور از سرعتگیرها و حتی مسیرهای ناهموار شهری را کاملاً بیدغدغه میکند.
طراحی، ابعاد و امکانات
طراحی، قویترین برگهی UF 200 است؛ بدنهی مشکی براق با خطوط سبز آتشی روی باک و دم، رینگهای ۱۰ پرهی سبز که در بازار ایران تقریباً بیهمتاست، چراغ LED کامپکت با ماسک تهاجمی، اگزوز مشکی با درپوش نقرهای و زین پلکانی اسپرت، مجموعهای ساختهاند که توجه هر رهگذری را جلب میکند. ابعاد کلی موتور ۲۰۵۰ در ۷۴۵ در ۱۰۷۰ میلیمتر، فاصلهی دو محور ۱۳۹۵ میلیمتر و وزن خشک آن ۱۳۶/۷ کیلوگرم اعلام شده است. کیفیت پنلهای بدنه و نحوهی اتصال آنها نشان میدهد متین در این مدل به جزئیات ظاهری و تمیزی مونتاژ توجه خاصی داشته است. ارتفاع زین ۷۸۵ میلیمتر برای اکثر راکبان ایرانی مناسب و فراگیر است و کیلومترشناس دیجیتال، روشنایی تمام LED و باتری ۱۲ ولتی ۶ آمپری نیز جزو تجهیزات استاندارد آن به شمار میآیند.
نقاط قوت و ضعف
از نقاط قوت متین UF 200 باید به طراحی خیرهکننده و رینگهای سبز منحصربهفرد، پیشرانهی مقرونبهصرفه با استاندارد یورو ۵، باک بزرگ ۱۳ لیتری با برد ۵۰۰ کیلومتری، ترمز دیسکی در هر دو چرخ، ارتفاع بالا از سطح زمین و ارتفاع زین مناسب برای همهی قدها اشاره کرد. در مقابل، فقدان سیستم ABS در سالهای اخیر که رقبا به آن مجهز شدهاند، گیربکس ۵ سرعته بهجای ۶ سرعته و رتبهی مصرف F نکتههایی است که خریدار باید بداند.
جمعبندی
متین UF 200 برای جوانانی ساخته شده که میخواهند موتورشان در ترافیک دیده شود؛ نیکدی که هم چشمنواز است و هم مشخصات فنی قابلاتکایی برای استفادهی روزمره دارد. حضور این مدل در کنار STS 150 نشان داده متین خودرو در بخش موتورهای اسپرت شهری برنامهی بلندمدتی دارد. اگر روغن موتور را با همان گرید 10W40 و در بازههای منظم تعویض کنید، زنجیر را روانکاری و تنظیم نگه دارید و سلامت باتری ۱۲ ولتی را بهخاطر استارت الکتریکی جدی بگیرید، UF 200 سالها برایتان سرپا و خوشتیپ میماند. در بازار نیکدهای ۲۰۰ سیسی ایران، این موتور یکی از متفاوتترین انتخابهایی است که میتوانید داشته باشید.
